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美圖江河日下,千億市值跌到百億 : 文章來源:Qooah.com 據最新消息,美圖公司的股價不斷上演暴跌走勢,截止至12月18日收盤 美圖跌7.41% ,報價2.25港元,市值不足100億,僅剩94億。一年來跌幅竟高達80% ,是時候要分析總結了 。 其二,美圖公司的虧損擴大,月活躍用戶數據下滑,多家券商都對其下調投資評級 :瑞信亦維持對美圖公司的“中性”評級;而中信證券在年中時就已將美圖公司評級下調至“持有”。 不斷下降的月活躍用戶數,中國大陸地區下降20.2% ,公司上半年實現營業收入20.52億元,同比下降5.86% ,淨虧損1.27億元,下半年則還要在1.27億元的基礎上進一步擴大。 更多推薦文章在:Qooah.com Like/讚好以獲得全面資訊:Qooah Facebook為您推薦更多相關文章:
機捷中壢延伸線 將推遲10年開通 : 【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通!交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程,但將從107年延至117年通車。 北部工程處處長曹樂群31日解釋,因為延伸線工程不斷流標,加上桃園去年實施鐵路地下化,動工要花費兩年時間,會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式,未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。 為了盡快通車,曹樂群表示,將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中,增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間,以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程,預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。 為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮,曹樂群表示,將辦理中新地下道的改善措施,將原(1+1)兩車道拓寬為(3+3)六車道。
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