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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 優惠租金公寓減 貝瑞吉影響最大


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布朗士區長迪亞茲(Ruben Diaz Jr.)日前就紐約市住房危機發表報告表示，占全市平價屋總單元數近三成的「優惠租金」(preferential rent)單元，在如今房價猛漲的大環境下，很可能會導致全市近30萬戶家庭失去住家；其中華裔眾多的布碌崙(布魯克林)貝瑞吉，以及皇后區牙買加、曼哈頓華盛頓高地等中產階級聚居區的「優惠租金」單元最多，恐受影響最大。

被認為有意在2021年參選紐約市長的迪亞茲，日前在市政廳前廣場發表由其辦公室首度進行的全市性住房問題調研報告，針對「優惠租金」項目指出，因為此項目與其他租金管控公寓項目不同，房東有權在續約時將租金提高至法律規定的市場最高價；他擔憂在地產大熱的現今，會有越來越多居住優惠租金公寓的租客因此失去可負擔住宅。

優惠租金是指 受租金穩定保護的租戶，每月支付租金低於房東可合法收取的金額；根據迪亞茲「紐約市的優惠租金危機」(Preferential Rent Crisis in New York City)報告顯示，全市有26萬378個公寓單元為優惠租金公寓，占全市租金管控公寓單位總數的29%，占全市住宅總量的7%。

報告指出，優惠租金公寓內56%的租客，其租金支出已超過總收入三分之一的紅線；這意味著一旦房租再漲，這56%、超過14萬5800戶居民將難以負擔或嚴重影響到活質量；他們若成為無家可歸的遊民，市府將因遊民數量的增長而增加支出超過63億元。

根據報告，全市優惠租金公寓最多的區域，為布碌崙貝瑞吉，皇后區牙買加，曼哈頓華盛頓高地及布朗士的復敦(Fordham)四個中產階級聚居的社區；報告指出，一旦優惠租金公寓危機發生，這幾個區內地中產家庭將首當其衝。

迪亞茲提出州府修改現行租金管控公寓相關法律，以避免此危機發生；譬如要求房東必須在房客自願不續簽且搬出後，才能把原為優惠租金的公寓價格提高至市場價，而州府則通過地稅優惠來作為房東保留優惠租金項目的補償；他也呼籲州府應加強立法，針對逼遷優惠租金公寓房客的房東，提高民事懲罰力度。







 失智了還能上路嗎？ 機動車交通事故死亡4成「老」駕駛


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▲國際最新輔助工具「失智症與安全駕駛決策輔助手冊（DDDA）」，協助失智者自主評估並做安全駕駛之決策。（照/台灣失智症協會提供）

匯流新聞網生活中心/台北報導

家人失智了，還能讓他開車、騎車上路嗎？根據衛生福利部106年死因統計年報顯示，因機動車交通事故死亡的案件中，有4成發生在65歲以上長者，其中，不乏由失智者造成的意外，衝撞民眾、誤闖國道、迷路、誤踩油門等，偏偏家屬明明知道有風險，但現實中卻也有困難無法阻止失智者不開車或騎車。

台灣失智症協會今（8）日與澳洲臥龍崗大學舉辦「失智症與安全駕駛決策輔助培訓種子營」，請來國外失智症專家交流台澳現況，並培訓第一線個案管理師學習輔助失智者進行駕駛決策的技巧。

因為在澳洲，臥龍崗大學與澳洲交通部合作，已發展出「失智症與安全駕駛決策輔助手冊（DDDA）」，經研究測試後，澳洲政府花了2年時間訓練澳洲各地家庭醫師，及早協助失智者、家屬，好讓失智者從駕駛生涯退休。

台灣失智症協會理事長賴德仁指出，失智症因記憶、定向、判斷及視覺空間辨識能力逐步退化，影響了其駕駛能力，協會2017年開始與臥龍崗大學合作失智與安全駕駛輔助計畫，透過專家多次會議討論，將國際最新的DDDA手冊譯為繁體中文版本，並本土化加入機車、腳踏車，以符合台灣現況。

目前台灣仍有許多老人家，在失智後持續開車或騎車去買菜、看診等。台灣老年精神醫學會醫師楊詠仁說，家屬甚至不得不把鑰匙藏起來，或把車子賣掉，來迫使失智者不開車，但也因此與失智者發生許多衝突，令家屬十分困擾，也由於許多失智者對自己的功能障礙欠缺完整病識感，要讓失智者從駕駛退休很不容易。

楊詠仁建議，交通安全應列入失智者照護諮詢的例行項目之一，交通部也該建立警示系統，針對50歲以上的駕駛人，在短時間內頻繁發生交通事故或道安事件提供關懷甚至評估，若有疑似失智時，應轉介失智共同照護中心協助。

台灣失智症協會關懷專線統計，一年約有40通電話諮詢有關失智者駕駛困擾，台灣失智症協會秘書長湯麗玉說，未來可透過受過專業訓練的個案管理師、搭配使用DDDA手冊，一步步幫助失智者家庭共同決定是否繼續駕駛，或改由陪同者陪伴駕駛、搭乘大眾交通工具等配套措施，可減少與失智者的衝突、保障失智者家庭與全民利益。

台灣失智症協會提醒，失智者或家屬若碰到駕駛的困擾時，可向各失智症共同照護中心求助或撥打失智症關懷專線0800-474-580諮詢。

照片來源：台灣失智症協會提供

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