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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年IPO企業家數創近5年新高 明年慎防貿易戰與CRS效應 : 勤業眾信表示，今年在台股穩定成長的帶動下，上市櫃掛牌家數共計 60 家，創下近五年來新高，明年雖有美中貿易戰與 CRS 效應影響，但仍有機會達到 50 到 55 家企業上市櫃掛牌的目標。 勤業眾信表示，明年雖有機會達成 50 到 55 家的掛牌目標數，但仍要留意國內外其他政經因素影響，包括美中貿易戰、CRS 效應、境外對台直接投資、台灣地方選舉等四大因素，都可能影響明年台灣資本市場表現，其中貿易戰及 CRS 將牽動台商匯回資金的意願，呼籲政府應即早提出境外對台直接投資具體方案。 勤業眾信今 (19) 日舉行「2019 年台灣資本市場發展趨勢與展望」記者會，公布今年台灣企業上市櫃掛牌概況與明年展望，今年台灣資本市場在上市櫃掛牌家數、募資金額與各家企業平均募資金額同步創新高。 勤業眾信聯合會計師事務所審計部營運長洪國田表示，今年台灣共有 60 家新掛牌上市櫃企業，比起去年同期 39 家，成長率 54%；總募資金額為新台幣 235 億元，也較去年同期的 148 億，增加 59%。 另外，每家企業平均募資金額為 3.9 億元，較去年的 3.8 億元也有 3% 的成長，其中最大募資股來自工業產業的「復盛應用」，共募得 16 億元。 洪國田表示，整體而言 2018 年臺灣資本市場穩定成長，掛牌家數為近五年最高雖然興櫃市場掛牌家數在半年內從 17 家暴增至 51 家，且主要以高科技產業為大宗，但整體來說，今年僅有 51 家企業掛牌興櫃的紀錄，為近五年來興櫃家數相對較少的一年。 洪國田指出，美中貿易戰烽火未歇，企業進行整體策略調整時，除了審慎思考遷廠、另尋投資地等面向，這也可能延遲 IPO 時程。 再者，台灣預計在明年實施《共同申報準則》（Common Reporting Standard, CRS），並於 2020 年和其它國家、地區進行稅務用途資訊自動交換，隨著海外帳戶透明化、企業合規度提升，也可能同時完備 IPO 所需之投資架構、營運流程、租稅規畫條件，有助於提升 IPO 動能，成為吸引企業進入資本市場的誘因。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊 : 2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。 布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。 這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。 開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。 這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。 環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。 環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。 雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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