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下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅西超越C羅 5度穿歐洲金靴史上最多 : （法新社巴塞隆納19日電） 阿根廷足球巨星梅西（Lionel Messi）上季在歐洲進球最多，他今天領取生涯第5座歐洲金靴獎，成就超越曾4度獲獎的「C羅」羅納度，成為史上拿過最多歐洲金靴獎的球員。 梅西這名前鋒為西班牙甲級聯賽巴塞隆納攻進34球，讓他力壓英格蘭超級聯賽利物浦的薩拉（Mohamed Salah）和托登罕熱刺隊的凱恩（Harry Kane），成功穿走歐洲金靴。 曾4度穿上歐洲金靴的「C羅」羅納度（Cristiano Ronaldo）則為西甲皇家馬德里踢進26球。 梅西領獎後表示：「事實上，當我開始踢球時，並不知道會有這麼一天。我夢想能踢職業足球並享受成功，我熱愛這項運動，但我從未想過能擁有這麼多成就。」 梅西接著提到：「我樂在訓練、享受成功，我身在世上最好的球隊，和世上最好的隊友一起比賽，因此一切變得輕鬆。」 頒獎典禮有包括巴塞隆納主席巴托梅烏（Josep Maria Bartomeu）及梅西在巴塞隆納的隊友布斯克斯（Sergio Busquets）、羅伯托（Sergi Roberto）等球員參加。 梅西也談到昨天的歐洲冠軍聯賽（Champions League）16強抽籤結果，巴塞隆納將對上法國甲級聯賽的奧林匹克里昂。他說：「里昂是個難纏的對手，即便他們並非一般認為的強隊之一，但就像他們對上世界最強的球隊之一曼城時一樣，他們是十分致命的。」 梅西說：「這關並不好過，但機會確實在那等著我們。我們隊上有幾個法國人，像烏迪迪（Samuel Umtiti）和馬爾柯姆（Malcom de Oliveira）等人在法國踢過球，或許也能給我們一些幫助。」（譯者：李晉緯/核稿：鄭詩韻）
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。 8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。 國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。 柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。 她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。 但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。 交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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